Инженер-механик, кандидат технических наук, генеральный директор заводов «Гидросила» и «Красная звезда», почетный гражданин Кропивницкого. Он посвятил всю свою жизнь сложному, но невероятно важному производству, став настоящим основоположником машиностроения в Кропивницком. В этой статье на портале kropyvnytskyi.name мы подробнее узнаем о его колоссальном вкладе в развитие социальной инфраструктуры города и украинского машиностроения в целом.
Путь конструктора
История Виктора Желтобрюха — это отличный пример профессионального роста от выпускника техникума до вершин инженерного мастерства. Он родился 18 августа 1932 года в Николаевской области. Свой путь в профессии Виктор начал в трудные послевоенные годы, когда страна остро нуждалась в квалифицированных технических специалистах.
В 1951 году Желтобрюх окончил Кировоградский машиностроительный техникум, получив специальность «техник-технолог». Для молодого парня это стало настоящим билетом в большой промышленный мир. Свои первые рабочие годы он провел на предприятиях военно-промышленного комплекса в Донецкой области. Именно там будущий конструктор получил свой первый серьезный производственный опыт: сначала он был мастером, а вскоре дослужился до заместителя начальника цеха.
В середине 50-х годов его профессиональная биография ненадолго пересеклась с Узбекистаном. С 1953 по 1955 год Виктор Николаевич работал на машинно-тракторной станции в Самаркандской области. Там он учился обращаться с техникой в суровых полевых условиях и оперативно решать задачи вдали от крупных промышленных центров.
После возвращения в Кировоград начался самый важный этап его карьеры. Желтобрюх успешно совмещал работу на предприятии с учебой, и в 1962 году получил диплом инженера-механика в местном филиале Харьковского политехнического института. Однако на достигнутом он не остановился. Желание досконально разобраться в сложных технических системах привело его в аспирантуру Киевского института инженеров гражданской авиации. Там он специализировался на гидроприводах — крайне перспективном направлении для авиации и машиностроения того времени.
Эпоха «Гидросилы» и «Красной звезды»
С 1956 по 1983 год жизнь Виктора Желтобрюха была неразрывно связана с заводом «Гидросила» (в то время — Кировоградский агрегатный завод). За эти годы он прошел внушительный путь: от рядового инженера-конструктора и заведующего конструкторским бюро до главного инженера, а позже — и директора предприятия.
В период с 1983 по 1988 год управленец занимал ответственную должность генерального директора производственного объединения «Красная звезда» — одного из крупнейших машиностроительных гигантов региона. В дальнейшем, с 1989 по 1991 год, он эффективно руководил государственным объединением «Посевмаш».
При его непосредственном участии были введены в эксплуатацию огромные производственные площади с высоким уровнем механизации: более 72 тысяч кв. м на «Гидросиле» и 55 тысяч кв. м на «Красной звезде». Был проведен капитальный ремонт и техническое перевооружение целого ряда цехов.
Но Виктор Николаевич не ограничивался исключительно производственными рекордами. Он уделял колоссальное внимание развитию инфраструктуры города. Параллельно с расширением заводов системно решались насущные социально-бытовые проблемы горожан. Среди главных достижений Желтобрюха в этом направлении:
- Построено жилье для 30 тысяч работников заводов и их семей.
- Возведены и введены в эксплуатацию 6 детских садов.
- Создана комфортная база отдыха на берегу Черного моря (в селе Луговое Николаевской области).
- Выделены значительные средства на строительство городских очистных сооружений и стратегически важного водопровода «Днепр-Кировоград».
- Проведена комплексная реконструкция котельных ТЭЦ и других объектов как промышленного, так и социального назначения.
- Профинансированы и установлены аттракционы для городского парка имени 50-летия Октября (сегодня это знаменитый Дендропарк).
Научные достижения и изобретательская деятельность
Коллеги запомнили Виктора Желтобрюха не только как требовательного руководителя и талантливого управленца. За его плечами — серьезная научная база и десятки практических разработок, которые работали не на бумаге, а внедрялись прямо в цехах и механизмах.
В 1977 году он защитил кандидатскую диссертацию технических наук на тему «Разработка и исследование шестеренного насоса с ограниченной камерой давления». Работа касалась систем приводов — критически важного направления для развития гидравлики.
Для самого Желтобрюха наука никогда не была оторвана от реальности. Его идеи моментально превращались из чертежей в работающие устройства. В общей сложности он стал автором 32 изобретений, успешно внедренных в производство. Многие из этих разработок получили патенты не только в СССР, но и за рубежом.
В числе его самых известных творений — электрический сигнализатор перепада давления, шестеренная гидромашина и осевой роторно-поршневой многоходовой гидромотор. Все эти новшества совершенствовали гидравлические системы, от надежности которых напрямую зависела работа тяжелой промышленной техники.
За сухими названиями патентов стоял кропотливый инженерный труд: поиск нестандартных решений, сотни экспериментов, испытания и непрерывная доработка механизмов. Именно благодаря таким преданным делу специалистам машиностроение получало прорывные технологические решения, которые затем применялись в самых разных отраслях.
Новый старт в 90-х
После распада Советского Союза многие гиганты индустрии оказались в глубоком кризисе. Опытным инженерам и директорам пришлось учиться выживать по совершенно новым правилам. Но Виктор Желтобрюх не опустил руки даже в этот турбулентный период. Напротив — он решил начать всё практически с нуля.
В апреле 1992 года он основал завод-фирму «Ось» и стал её бессменным руководителем. Для украинского бизнеса это было время тяжелейших испытаний. Экономика стремительно менялась, старые производственные цепочки рушились, а новые рынки только зарождались. Предприятие стартовало без прочной материальной базы: не хватало оборудования, технологий, производственных площадей и банальной уверенности в завтрашних заказах.
Тем не менее именно здесь проявился многолетний опыт Желтобрюха и его талант антикризисного менеджера. Всего за несколько лет небольшому заводу удалось не просто удержаться на плаву, но и занять уверенные позиции на украинском рынке.
Основным профилем новой компании стало производство автомобильных прицепов и инвентаря для пчеловодов. Продукция разлеталась по всей Украине — от западных границ до южных регионов. А вскоре завод начал поставлять свои изделия и за рубеж. Для начала 90-х это была история не столько о бизнесе, сколько о феноменальной способности адаптироваться к новой экономической реальности, когда выживали лишь те, кто мог быстро перестроиться и найти собственную нишу.
Человек, которого помнит город
За десятилетия преданной работы Виктор Желтобрюх заслужил репутацию человека, который кардинально повлиял на развитие Кропивницкого и всей области. Его профессионализм, управленческий талант и активная гражданская позиция регулярно отмечались как на государственном, так и на местном уровнях.
Еще в 1974 году он был удостоен ордена «Знак Почета». Позже к нему добавились орден Дружбы народов (1981 год) и орден Трудового Красного Знамени (1986 год). Кроме того, Желтобрюх был награжден юбилейной медалью к 100-летию со дня рождения Владимира Ленина — одной из самых распространенных государственных наград той эпохи.
Его деятельность выходила далеко за пределы заводских стен. С 1974 по 1989 год он неоднократно избирался депутатом Кировоградского городского совета, активно участвуя в решении проблем города и развитии его инфраструктуры.
Особым признанием его заслуг стало присвоение в 2004 году звания «Почетный гражданин города Кировограда» решением городского совета. Позже Виктор Николаевич также получил областную награду «Честь и слава Кировоградщины» и почетный знак исполкома «За заслуги».
Жизненный путь Виктора Николаевича оборвался 30 апреля 2020 года в Кропивницком, где он и был похоронен. Однако после себя он оставил не просто стопку патентов, чертежей или построенных предприятий. Его подлинное наследие — это жилые кварталы, масштабные промышленные объекты и гениальные инженерные решения, которые десятилетиями служили и продолжают служить людям.
История Желтобрюха — это летопись целого поколения инженеров, которые строили промышленность своими руками, стойко проходили через смену эпох и не прекращали работать даже тогда, когда страна переживала самые сложные времена