В Кропивницькому і області працює багато заводів. Один з важливих є асфальтний завод. Про те, як відбувалося його будівництво та багато іншого читайте далі в статті на kropyvnytskyi.name.
Як все відбувалося
Влітку 2018 року була зібрана нарада на чолі з міським головою Андрієм Райковичем. Тоді він висловив багато незадоволень про якість асфальтного покриття доріг і тротуарів Кропивницького. Очільник сказав, що не вперше говорить про це. Він доручив на друге півріччя в міському бюджеті кошти витратити на будівництво асфальтного заводу, який матиме потужність 50 тонн на добу. Також він дав завдання своєму заступнику Мосіну почати пошуки території для заводу.
Неодноразово питання зведення заводу підіймав депутат Рафаель Санасарян. Все ж місцева влада вирішила питання створення нового асфальтного заводу. Таким чином вже у 2020 році італійська компанія почала інвестувати гроші в будівництво заводу.
У 2021 році завод запрацював на повну потужність. Тепер у Кропивницькому з’явився завод, який буде забезпечувати сировиною не тільки місто, але й область. Новий завод став справжньою гордістю Кіровоградщини, він потужний, автоматизований і екологічний.
Велетня спроєктували так, що рецептура виготовлення різних видів асфальтобетону забезпечується з мінімальними залученнями людського ресурсу. Тобто необхідні температура, фракція компонентів, їх кількість визначаються пультом оператора і на виході сировина 100% відповідає державним стандартам.
Крім того, тут встановлена спеціальна система фільтрації, яка дозволяє знизити кількість викидів у повітря на цілих 99%.
Вплив на навколишнє середовище заводу: є чи ні?
Заступник директора департаменту екології обласної адміністрації Антоніна Хомич дала свої коментарі ситуації довкола відкриття асфальтного підприємства в Підгайцях Кіровоградської області.
Антоніна говорить, що згідно з «Законом оцінки впливу на довкілля» підприємство для своєї роботи злучили громадськість. Таким чином відбулося надання висновків. В них сказано про оцінку впливу на довкілля.
На першому етапі завод «Тарон» оприлюднив свій намір щодо будівництва заводу, відповідне повідомлення тоді надрукували в місцевій газеті. Вже на цьому етапі жителі села могли подавати свої пропозиції і зауваження. Від мешканців не було ніяких звернень, тому підприємство пішло до наступного етапу – проведення обговорень.
Зрештою заводу видали висновки з оцінки впливу на довкілля. Після цього почали повставати жителі Підгайців, які були незгодні з будівництвом підприємства. У зверненні ініціативної групи, зокрема про недотримання санітарних норм стосовно річки Мамайки, яка протікає неподалік. Натомість міська адміністрація сказала, що територія, яка передбачена під будівництво заводу розташована на прийнятній відстані від річки Мамайка.
Активістський рух людей
Практично всі селяни були проти будування заводу на території села. Тому утворилась активістська група. В першу чергу вони почали з’ясовувати законність надання дозвільних документів на таке будівництво. Особливо люди були зацікавлені в висновках оцінки впливу на довкілля підприємства.
Почали перевіряти інформацію документів. І з’ясувалося, що їх отримали з порушенням. Сергій Арделян голова активістів говорить, що найбільшою загрозою, яку дає завод – це велика шкода екології і людям.
Великою несподіванкою для людей стало те, що в документах про оцінку впливу на довкілля вказано, що у селі були громадські слухання, на яких люди заявили про те, що не проти розміщення на їх території заводу. Активісти не змогли нічого довести, і завод був відкритий.
Чи був вплив заводу на екологію?
У лютому 2021 року відбувся суд активістів з заводом. В суді було доведено, що підприємство несе велику шкоду на навколишнє середовище, зокрема здоров’я людей, які неподалік проживають.
Дирекція підприємства запевнила громадян, що в майбутньому планується встановити кілька спеціальних установок, які будуть переробляти відходи повторно.
