Миллиарды людей по всему миру считают доступ к централизованным сетям водоснабжения и водоотведения само собой разумеющимся явлением. Уборка в доме, стирка, гигиенические процедуры, приготовление еды и мытье посуды – все это дается нам легко и просто благодаря тому, что мы привыкли называть водоканалом и канализацией. Между тем, еще менее двух столетий тому назад, ситуация выглядела совершенно иной. Чтобы в жилье была вода, необходимо было таскать ведра с ней от ближайшего колодца или водоема, а для слива нечистот приходилось в лучшем случае копать ямы. И для того, чтобы вид человека приобрел привычный ему вид, потребовались десятилетия тяжелых, трудоемких изменений, построенных на методах проб и ошибок нескольких поколений людей. Не стал исключением и Кропивницкий. Больше на kropyvnytskyi.name.
Елисаветградский водопровод
Правда, в годы становления Кропивницкого водоканала, которым сегодня заведует ОКПП «Днипро-Кировоград», город носил название Елисаветграда. Как бы там ни было, вызовы, с которыми он сталкивался в тот период своего развития, почти ничем не отличались от вызовов и проблем, характерных для тысяч других городов империи и остального мира. Между тем, летом 2023 года городской водопровод Кропивницкого отметил свое 130-летие, именно тогда в городе была освящена первая водонапорная башня.
3 июня 1880 года Елисветградская городская дума во время очередного своего заседания впервые подняла вопрос о необходимости организации водопровода. Впоследствии на реализацию этого первого и довольно скромного плана уйдет около 13 лет. А сам процесс будет сопряжен с болезненным поиском финансирования, выбором подрядчиков, проведением многочисленных исследований и строительных работ. Причем, работы по строительству первого городского водопровода заняли всего год, однако даже за этот короткий промежуток времени здесь утекло немало воды, и тому были свои причины.
В этом месте стоит сделать маленькое отступление и напомнить, что в последние годы пресса регулярно напоминает о плачевном состоянии естественных водных артерий в черте Кропивницкого. Малые реки и ручьи, которых в прошлом здесь насчитывалось почти два десятка, в свое время стали основной местной системы водоснабжения. А инженерные технологии тех лет, к несчастью, превратили их, в том числе и в естественную систему канализации. Эти обстоятельства и стали основной тех проблем, с которыми столица Кировоградщины впоследствии столкнется во всем, что касается водоснабжения населения.
Все, что было под рукой
Разумеется, даже в конце XIX столетия воду из рек и ручьев жители Украины использовали исключительно для технических нужд, даже для животных ее забор осуществлялся очень редко. Ведь наиболее традиционным принципом водоснабжения на тот момент оставался колодезный. И Елисаветград не стал исключением, пусть и имел некоторые особенности. Например, одним из красочных свидетельств обстановки с водой на то время может стать запись от 1796 года. Согласно этому историческому документу, в летний период река Ингул почти полностью пересыхает, оставляя лишь несколько небольших озер, которые смешиваются с навозом и песком.
Ситуация с колодцами выглядела проще. На месте фактически единственного в городе родника были обустроены три колодца, а чуть ниже удалось организовать несколько криниц для водопоя. Правда, нередкой была и ситуация, при которой вода в них вычерпивалась полностью, а потому бочкам (развозчикам воды – прим.) приходилось подолгу ожидать, пока она сначала накопится снова, а после отстоится и станет относительно чистой. О том, что Елисаветград испытывает серьезные проблемы с пресной водой, говорили уже тогда, отдельно намекая на то, что местные власти при этом даже не думают об организации в акватории Ингула шлюзов для поддержания достаточного уровня воды в течение всего года.
Спасибо железнодорожникам
Драйвером предстоящих изменений, как ни странно, послужило развитие железных дорог. Ведь практически на всех их станциях обустраивались типовые водопроводы, что не осталось незамеченным для общественности, которая уже тогда шепталась о необходимости переноса этой практики в населенные пункты. Так и возникла идея строительства елисаветградского водоканала. Для этого в город даже пригласили знаменитого инженера Алтухова и основали водопроводную комиссию. Ее члены, к слову, в первые годы успели наметить не менее пяти потенциальных мест для водозабора. Первым таким местом стала балка, расположенная выше по течению реки Ингул за Петропавловской крепостью, ныне Балашовкой. Также под эти цели отводили балку Явленного колодца, Озерную балку и колодцы на берегу реки Ингул.
Позднее был разработан проект строительства водопровода, стоимость которого оценили примерно в 395 000 рублей – солидная сумма по тем временам. Впрочем, после утверждения проекта в 1882 году, прошло еще немало времени, потраченного на переговоры с подрядчиками, чтобы получить водопровод с более высоким качеством воды и меньшей стоимостью. Одним из таких подрядчиков стал инженер Пастухов, взявшийся за строительство водопровода пропускной способностью около 27 тысяч ведер в сутки. По предварительным расчетам, именно таким было потребление воды в городе, достаточное для обеспечения домохозяйств, животных, городского благоустройства и функционирования местной пожарной системы. Тогда же был установлен и первый тариф – 0,5 копейки за ведро воды. Он, к слову, оказался почти таким же, как и у железнодорожных систем.
Первый водопровод
Строительство водопровода протяженностью более 30 километров по этой схеме закончилось в 1893 году, а спустя три года его перевели в управление городских властей. Снизить стоимость проекта действительно удалось. В конечном счете было подсчитано, что все работы потребовали чуть более 276 тысяч рублей. А все дополнительные работы, направленные на повышение качества воды, проводились уже за счет подрядчика, которого обязали добиться определенных показателей. При этом в состав системы входили 167 пожарных кранов и 160 дворовых водопроводов. Первую в Елисаветграде водонапорную башню освятили 17 мая 1893 года.
Впрочем, с появлением в городе такого признака цивилизации, как водопровод, появилась новая проблема – проблема канализации. Ведь проект строительства водопровода попросту не предусматривал ее существование. И вода, хлынувшая во дворы горожан, не только позволила им решить массу старых бытовых проблем, но и создать немало новых – сточные воды сливались в ближайшую реку. И если в Киеве и других крупных городах стоки попадали в Днепр с его несопоставимо большими в сравнении с Ингулом возможностями, то в Елисаветграде санитарные условия оставляли желать лучше. Решением этого вопроса городские власти занялись намного позже, но это уже совсем другая история. Тем более, что в XX веке Кропивницкий (на тот момент Кировоград) столкнулся с новой проблемой.
Вызовы нового времени
Ингул с его водоносным горизонтом предлагает предельно скромные и ограниченные ресурсы с точки зрения водоснабжения города. Между тем, Елисаветград, а после Кировоград, неизменно увеличивался в размерах и по численности населения. Спустя 80 лет после открытия первого водопровода, население города составляло уже почти 300 000 человек, а его площадь превысила 10 000 га. И несмотря на постоянное развитие местной системы водоснабжения, ее износ и отсутствие инженерных расчетов, нивелировавших такой рост потребления, делали свое дело. Не спасло даже построенное в 1958 году Искровское водохранилище. Впрочем, даже без этих факторов проблема непременно дала бы о себе знать.
Уже в 1970 году мощность водопровода в городе достигала 40 000 кубометров в день, возрастая в дни пиковых нагрузок до отметки в 60 000 кубометров. Разумеется, использовавшиеся для этого естественные источники, обустроенные на стыке столетий, работали на своем пределе. С тех пор и появилась потребность в обеспечении доставки воды от мест с куда более богатыми водными ресурсами. И уже в 1973 году в строй была введена первая очередь водовода «Днепр-Кировоград», давшего название нынешнему оператору городских систем. Эта нитка протяженность 120 километров давала производительность на уровне 60 000 кубометров в сутки. А в 1984 году, после введения в строй второй нитки, совокупная пропускная способность водовода превысила 100 000 кубометров в сутки. Нарастить эти объемы дополнительно удалось еще и в 1992 году – тогда показатель достиг 150 000 кубометров. Для обеспечения стабильности работы всей системы тогда же были построены резервуарный парк и насосная станция.
Впрочем, несмотря на возросшую благодаря введению в строй нового и довольно дорогого водовода пропускную способность, городу не удалось решить проблему дефицита воды. Вину за это возложили на устаревшую гравитационную систему подачи, которой оказалось недостаточно для доведения ценного ресурса до всех жителей населенного пункта. Отчасти именно по этой причине подача воды в Кировограде производилась по графику. Исключением стала лишь центральная часть города. Больше всего страдали жильцы квартир на верхних этажах в новых спальных районах. Решить проблему удалось лишь в 2004 году. Для этого пришлось внедрять современные и более экономичные системы подачи и распределения водных ресурсов. Сегодня Кропивницкий потребляет в сутки примерно 60 000 кубометров воды, большая часть которой обеспечивается водогоном «Днепр-Кировоград» и лишь 10 000 кубометров – из местных источников.